Un détroit du latin districts, adjectivation du participe passé du verbe latin distringere, maintenir écarté », parfois dénommé pas ou canal, est un bras de mer plus ou moins long et resserré entre les deux côtes qui le bordent par opposition avec l'isthme[1], et mettant en relation deux étendues marines ou lacustres[2]. Ce passage maritime peut relier deux continents détroit de Gibraltar, de Béring, deux lacs détroit de Mackinac, deux îles détroit de Bonifacio, détroit de Singapour, une île et un continent détroit de Magellan, Courreaux de Groix, ces deux derniers cas correspondant à la définition du pertuis. Il peut aussi relier deux étendues d'eau d'un même continent découpé goulet de Port Navalo, passe de Knysna. L'origine diverse des détroits détroit intercontinental d'origine géotectonique, détroits d'archipel issus de l'ennoyage de reliefs, détroit intracontinental issu de jeux de cassure locales explique leur variabilité en forme, largeur, longueur et profondeur. Les détroits sont le lieu de courants parfois violents du fait des marées qui s'intensifient avec les filets d'eau qui doivent converger entre les deux côtes, comme dans les raz et les pertuis. Ils sont associés à des images souvent anthropomorphes bras, manche, bouche Bouches de Bonifacio, porte Bab-el-Mandeb, pas, passe et passage. Lorsque le détroit est large à une extrémité et étroit à l'autre, on lui donne fréquemment le nom de manche[réf. nécessaire] ; s'il est long, et étroit, on l'appelle quelquefois canal ; si ses dimensions ne sont pas considérables, on le nomme pas, passage, goulet, ou pertuis mais cette terminologie n'est pas bien fixée[3]. De nombreux détroits sont artificiels[réf. nécessaire]. On leur préfère le terme de canal canal de Panama, de Corinthe, de Suez mais ce mot s'applique parfois à des détroits naturels canal Beagle, canal du Mozambique Les détroits, zones de confluence », sont souvent d'importantes voies de communication maritimes du point de vue géostratégique. Pour cette raison, ce sont souvent des zones à risque ou des zones de tension du point de vue militaire ou de la sécurité maritime records de trafic maritime. Les grands détroits ont joué aussi un rôle passif dans la transgression des espèces vivantes et des hommes, comme le détroit de Béring par où sont venus les Indiens d'Amérique. Ce terme est à l'origine du nom de la rivière Détroit et de la ville de Détroit aux États-Unis. Une grande variabilité Les détroits peuvent prendre une forme ponctuelle lorsque les rives s'avancent en éperon ou en cap détroit de Kertch, de La Pérouse, de Lombok, ou une forme longiligne détroit de Malacca. Ils peuvent être mononucléaires un seul passage, comme le détroit de Corfou ou polynucléaires plusieurs passages dus à la présence d'îles, comme le détroit de Magellan ou les îles du Détroit de Torrès qui sont au nombre de 274[4]. Les plus longs détroits au monde sont celui de Malacca, avec une longueur d'environ 800 km, celui de Tartarie avec une longueur de 900 km, et celui du Mozambique avec 1 600 km, ce dernier atteignant le record de largeur qui varie de 400 à 950 km[5] tandis que le détroit de l'Euripe ne fait que 38 m dans son passage le plus étroit. Certains détroits ont un faible trafic du fait de leur dangerosité, tel le raz Blanchard. Le détroit de Malacca est le plus fréquenté du monde avec 100 000 navires marchands qui l'empruntent par an, dont la moitié du trafic mondial des pétroliers[6], devant le pas de Calais avec 80 000 navires marchands et 20 000 car-ferries et bateaux de pêche[7]. Histoire Les détroits ont joué un grand rôle au cours de l'histoire rôle militaire à commencer par la guerre du Péloponnèse ou les guerres puniques au cours desquelles la domination des détroits par Sparte ou Rome a assuré leur hégémonie[8], rôle commercial fixation de villes comme Singapour, fondation de comptoirs comme les établissements des détroits, rôle touristique[réf. nécessaire] côtes françaises de la Manche où se développe au début du XIXe siècle la vogue des bains de mer et comme corollaire l'activité des ports, des débarcadères des bateaux et du chemin de fer[9]. Le développement du commerce international et la baisse du coût du transport maritime au XIXe siècle a conduit le droit international maritime à légiférer à cette époque sur le régime du passage par les détroits[10]. Détroits célèbres Le détroit de Gibraltar, qui sépare l'Europe et l'Afrique, situé entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique ; Le pas de Calais Strait of Dover ou Dover Strait pour les anglophones est le détroit qui marque la limite entre la Manche et la mer du Nord, et sépare la Grande-Bretagne ville de Douvres de la France ville de Calais ; Le détroit de Béring, qui sépare l'Asie de l'Amérique et relie la mer de Béring partie septentrionale de l'océan Pacifique à l'océan Arctique ; Le canal d’Otrante, qui relie la mer Adriatique à la mer Ionienne ; Le Détroit de Messine — entre la Sicile et le reste de l'Italie Le détroit du Bosphore, qui sépare l'Europe de l'Asie et relie la mer Noire à la mer de Marmara près de la mer Méditerranée près d'Istanbul en Turquie ; Le détroit des Dardanelles, reliant la mer Égée à la mer de Marmara, et l'un des théâtres d'opérations de la Première Guerre mondiale ; Le détroit de Malacca, entre la péninsule malaise et l'Indonésie, qui joue un rôle majeur dans le trafic mondial permettant aux grands navires de relier l’Europe et le Moyen-Orient à l’Asie orientale, autrefois via le canal de Suez et la mer Rouge, doublant le cap Guardafui, traversant les Maldives, longeant le Sri Lanka par le sud pour emprunter le détroit de Malacca pour accéder à la mer de Chine méridionale. Et maintenant à partir du golfe Persique et du détroit d’Ormuz en desservant les ports d’Asie méridionale Karachi, Bombay, côte de Malabar, Colombo, golfe de Bengale puis d’Asie du Sud-Est ; Le détroit de Magellan, relie l'océan Pacifique et l'océan Atlantique ; Le détroit de Formose, qui sépare la Chine de Taïwan ; Le détroit de Bass, qui sépare la Tasmanie de l’État de Victoria en Australie ; Le détroit d'Ormuz, qui relie le golfe Persique au golfe d'Oman ; Le détroit de Bab-el-Mandeb qui relie la Mer Rouge à l'océan Indien ; Le détroit de Mackinac entre le lac Michigan et le lac Huron ; Le détroit d'Øresund entre le Danemark et la Suède. Notes et références ↑ Isthme latin isthmus, du grec isthmes Bande de terre étroite, située entre deux mers et réunissant deux terres. Larousse ↑ Roger Brunet, Les mots de la géographie Dictionnaire critique, La Documentation Française, 1998, p. 156 ↑ Les détroits ↑ Patrick Picouet, Le monde vu à la frontière, Éditions L'Harmattan, 2011, p. 142-144 ↑ en Hamzah Ahmad, The Straits of Malacca international co-operation in trade, funding & navigational safety, Pelanduk Publications, 1997, p. 35 ↑ en Sebastian Bersick, Paul van der Velde, The Asia-Europe Meeting Contributing to a New Global Governance Architecture, Amsterdam University Press, 2011, p. 130 ↑ Pas de Calais, article sur ↑ Rût Lapîdôt, Les détroits en droit international, A. Pedoné, 1972, p. 9 ↑ Patrick Picouet, op. cité, p. 151 ↑ en Ana G. López Martín, International Straits Concept, Classification and Rules of Passage, Springer, 2010, p. 2 Voir aussi Articles connexes Liste de détroits Pertuis Réseau écologique, corridor biologique Littoral Érosion du littoral Liens externes Reliefs et modelés naturels de la Terre Reliefs structuraux de montagne orographique Butte Chaîne Cheminée de fée Chevron Cirque Makhtesh Cluse Col Colline Combe Crêt Crête Massif Mont Rift Pic Talweg Val Vallée Versant de plaine Altiplano Bassin sédimentaire Dépression Fontis Monolithe Oasis Piémont Plaine alluviale de plateau Butte Butte-témoin Causse Cuesta Hamada Mesa Plateau océanique Trapp Modelés Hydrographiquecours d'eau Cascade / Chute Cône de déjection Embouchure Delta Estuaire Gorge / Canyon Lac Lit majeur, mineur Méandre Rapides Terrasse alluviale Vallée fluviale Éolien Désert de sel Dune Erg Reg Rocher-champignon Rose des sables Ventifact Yardang Glaciaire Calotte glaciaire Cirque glaciaire Crevasse Esker Glacier Inlandsis Lac glaciaire Moraine Nunatak Vallée glaciaire Verrou glaciaire Karstique Aven ou adugeoir, barrenc, bétoire, chourun, embùt, endousoir, endouzoère / Gouffre ou Abîme / Igue / Scialet Abri sous roche Caverne / Grotte Cénote Doline ou cloup, emposieu, sotch, sótano, tiankeng / Ouvala Émergence - Exsurgence - Résurgence Glacière Lapiaz - Relief ruiniforme Perte / Chantoire ou chantoir, tchantwère Pinacle Poljé Trou bleu ou black hole, blue hole Tsingy Littoral Atoll Banc de sable Cap Cordon littoral Tombolo Côte Falaise Fjord Île Isthme Lagune Péninsule Plage Presqu'île Récif Maritime /Océanique Baie Barrière de corail Bassin océanique Détroit Dorsale Fosse océanique Glacis continental Golfe Haut-fond Mont sous-marin Plaine abyssale Plateau continental Talus continental Volcanique Caldeira Cône Cratère Dôme de lave Geyser Île Lac de cratère Neck Volcan Concepts généraux Critèresdescriptifs Altitude Collision continentale Croûte terrestre Dénivelé Érosion Exposition Interfluve Orogenèse Pente Relief inversé, appalachien, jurassien, de plissement Seuil Subduction Surrection Sciences Géodésie Géographie Géomorphologie Géomorphométrie Gravimétrie Hydromorphologie Karstologie Tectonique des plaques Topographie La Terre structure interne Hydrosphère Relief Atmosphère ; Liste de termes de géomorphologie

Dernière mise à jour janvier 2022 BIOLOGIE FAMILLE Sepiidae. TRAITS DISTINCTIFS Céphalopode au corps mou contenant un flotteur os de seiche, tête munie de dix tentacules avec ventouses, dont deux plus longs que les autres, gros yeux. HABITAT Espèce démersale qui fréquente divers habitats benthiques, avec des migrations saisonnières entre le plateau continental jusqu’à 240 m de profondeur automne et hiver et la zone côtière printemps et été. Elle vit dans l'Atlantique Est du nord de la Norvège au Sénégal, et en Méditerranée. ALIMENTATION Crustacés crabes, crevettes et petits poissons. Parfois cannibalisme. MATURITÉ SEXUELLE longueur dorsale du manteau 18 cm 1-2 ans/femelle. 14 cm 1-2 ans/mâle. PÉRIODE DE FRAI Au printemps dans les eaux littorales peu profondes les adultes meurent après la reproduction. LONGÉVITÉ 1-2 ans. Les femelles fécondées peuvent pondre jusqu’à 3 000 œufs regroupés en grappes noires. Les œufs s’attachent à différents types de supports immergés, naturels ou artificiels, et leur incubation dure entre 1 mois et demi et 3 mois. Les jeunes seiches possèdent les caractéristiques morphologiques de l’adulte phase larvaire absente et sont appelées sépions ». En Manche, les principales zones de ponte sont situées en secteur très côtier baies de Saint-Brieuc, du Mont Saint-Michel, de Seine et de Somme en France ; baies de Lyme et Solent en Angleterre. En Bretagne et Normandie, les seiches sont pêchées au casier entre mars et juin période de reproduction. Les casiers constituent aussi de bons supports de ponte pour la seiche. À la fin de la saison de pêche, les casiers sont habituellement ramenés à terre et nettoyés, entraînant la destruction massive d’œufs de seiche. Conscients de cet impact, certains pêcheurs ont décidé d’attendre l’éclosion des œufs de seiche avant de nettoyer leurs casiers. Pour échapper à ses prédateurs, la seiche envoie un nuage d’encre avant de s’enfuir. Elle est également capable de changer de couleur en fonction de son milieu pour attirer les proies et se cacher des prédateurs. PÊCHE La seiche est une espèce à durée de vie courte et est caractérisée par une forte variabilité d’abondance, d’une année à l’autre. Ainsi, la production peut varier significativement d’une année sur l’autre. La seiche fréquente une vaste aire de répartition. Elle est présente en Méditerranée et dans l'océan Atlantique Est de la mer du Nord jusqu'à l'Afrique du Sud. La seiche est pêchée toute l’année, essentiellement au chalut et au casier. La France exploite cette espèce en hiver, elle est exploitée au chalut chalutage hauturier, sur le plateau continental, entre le sud de l’estuaire de la Loire et les Landes, au large de la pointe du Finistère et en Manche Ouest. Au printemps et en été, la seiche est pêchée au filet, au casier ou au chalut dans les eaux côtières, pendant la période de frai. Les principales zones d’exploitation françaises sont la rade de Brest, le secteur sud Bretagne, le golfe du Morbihan, la baie de Bourgneuf, les Pertuis Charentais, le bassin d’Arcachon et le golfe normano-breton. Les débarquements français ont atteint 6 547 tonnes en 2018. La Belgique exploite la seiche au chalut 819 tonnes capturées en 2018. ÉTAT DES STOCKS Stock en bon état non dégradé et non surpêché Manche divisions Nord et centre du golfe de Gascogne divisions Mauritanie stock du Cap Blanc divisions et Pression de pêche et biomasse compatibles avec l’objectif du RMD 2. Nord et centre du golfe de Le stock de la Manche était surpêché en 2019. Stock reconstituable ou en reconstitution* Méditerranée mer Adriatique Nord sous-région 17 inclue dans la division Biomasse faible malgré un niveau d’exploitation compatible avec l’objectif du RMD Stock non dégradé mais surpêché Sénégal-Gambie division Biomasse légèrement supérieure au seuil de durabilité. Taux d’exploitation largement supérieur au niveau du RMD. Les scientifiques recommandent de ne pas augmenter les captures. Stock dégradé et surpêché Maroc stock de Dakhla divisions et Stock largement surpêché et biomasse très faible. Les scientifiques recommandent une réduction de captures. Stock non évalué Autres stocks de la Méditerranée État inconnu. L’évaluation précise de l’état des stocks de seiche est difficile, la ressource dépend du recrutement quantité de juvéniles entrant dans le stock de reproducteurs, lui-même lié aux conditions environnementales. Par ailleurs, bien que difficilement quantifiable, la mortalité par pêche est importante à tous les stades de développement de la seiche œufs, juvéniles sépions et adultes. GESTION DES STOCKS Au niveau européen, la seiche n’est soumise à aucune réglementation. Sa production ne fait l’objet ni de TAC 1, ni de taille minimale réglementaire spécifique. Les juvéniles sont exploités intensément par certaines pêcheries. En France, les mesures de gestion appliquées aux pêcheries ciblant la seiche varient selon les régions. Les Comités régionaux des pêches de Bretagne et de Normandie ont un système de licence encadrant, au moins partiellement, cette pêcherie. De plus, l’Organisation des producteurs de Normandie a défini des catégories commerciales et interdit la mise en vente d’individus de moins de 100 g les sépions. Dans la bande côtière du golfe de Gascogne et de la façade Manche, zone dans laquelle le chalutage côtier dans la zone des 3 milles est interdit, la pêche de la seiche est autorisée par dérogation et soumise à l’obtention d’une autorisation administrative. Des mesures de précaution pourraient à l’avenir être envisagées telles que la création de zones de conservation qui permettraient de contribuer à une meilleure protection des nourriceries protection des œufs et des juvéniles par fermeture de zones…. En Mauritanie, la pêcherie de Sepia spp. est gérée par un système de quota et la pêche céphalopodière est fermée quatre mois par an Au Maroc, elle n’est pas soumise à quota mais elle bénéficie indirectement de mesures de gestion mises en place pour la pêcherie du poulpe repos biologique, fermetures spatio-temporaires, maillage…. En 2018, au Maroc, la période d’arrêt de pêche aux céphalopodes a atteint 182 jours soit la période la plus longue depuis 2005. Taille minimale de capture Cap Blanc Mauritanie 13 cm longueur dorsale du manteau CONSOMMATION Longtemps considérée comme nourriture du pauvre », la seiche est aujourd’hui très appréciée en France. Elle est commercialisée le plus souvent surgelée, mais peut également être vendue au noir », sans avoir été lavée, ou sous forme de blanc de seiche, c’est-à-dire le manteau nettoyé. La seiche fait partie des 15 premières espèces achetées en surgelé par les ménages français en 2019 378 tonnes. La France et la Belgique importent principalement de la seiche fraîche en provenance des Pays-Bas et de l’Espagne. La seiche n’est pas très populaire en Belgique. L’os de seiche est apprécié par certains oiseaux il est pour eux une excellente source de calcium. * Les données FAO comprennent des prises de seiches non identifiées Sepia spp. et Sepiola spp., dont la plupart seraient des S. officinalis. ** Stock pour lequel le niveau d’exploitation inférieur à celui permettant le RMD devrait permettre sa reconstitution si d’autres impacts que la pêche pollutions environnementales, changement climatique… ne compromettent pas sa reconstitution. *** Analyse des stocks faite pour Sepia spp. Sepia officinalis représente la majorité des captures. 1 Total admissible de captures 2 Rendement Maximum Durable

La différence entre la mer et l'océan n'est qu'une question de surface ? Les océans sont les très grandes étendues d'eau salée bordées par les continents. Les mers sont par définition des géographes, plus petites. La planète Terre, aussi appelée la planète bleue, est recouverte à la surface de 70 % par des océans. Et sur notre planète Terre, il y a quatre océans majeurs que tous les écoliers apprennent à l'école l'océan Atlantique, l'océan Pacifique, l'océan Indien et l'océan Glacial Arctique. Le dernier océan cité est en grande partie pris par les glaces. Mais alors quelle est la différence entre la mer et l’océan ? Qu’est-ce qui définit une mer et un océan ? On vous notre planète Terre, on compte 5 océans L’océan PacifiqueL’océan AtlantiqueL’océan IndienL’océan ArctiqueL’océan AustralIl existe trois grandes catégories de mer, le premier concerne les mers ouvertes, c'est-à-dire celles qui communiquent directement avec les océans. Elles sont également prénommées "mers bordières".La mer MéditerranéeLa mer rougeLa mer baltiqueLa mer noireLa mer des CaraïbesLe deuxième type de mer sont les mers fermées ou enclavées La mer CaspienneLa mer d’AralLa mer MorteEt enfin la troisième catégorie de mer concerne les mers qui font partie intégrante des océans. Ce sont des mers ouvertes qui possèdent une étendue d'eau plus importante la mer jaune qui est dans l'océan Pacifique et la mer du Nord dans l'océan critère principal la tailleSi on ouvre le petit Robert, la définition de la mer de l'océan est exactement pareille vaste étendue d’eau salée qui couvre une grande partie de la surface du globe ». Il y a pourtant des différences entre ces étendues d'eau. Les géographes estiment que ce n'est qu'une question de surface. Les océans sont de grandes étendues d'eau salée alors que les mers sont, elles, plus petites. Toutefois une mer est certes plus petite, mais elle n'est toujours pas fermée. Prenons l'exemple de la mer Méditerranée qui est ouverte sur l'océan Atlantique au niveau du détroit de Gibraltar. Ce n'est évidemment pas le seul exemple. La mer Baltique, la mer Noire et la mer Rouge sont des mers qui communiquent avec les océans. Il existe également des mers qui sont fermées et ne communiquent donc pas avec les océans. C’est le cas pour trois mers. la mer Caspienne, la mer d'Aral et la Mer océans et les mers sont définis par des conventions que les Hommes ont décidées. Il faut savoir que le terme "océan" n'est devenu officiel qu'à la fin XIXe siècle. Magellan a navigué sur l'océan Pacifique et l'a appelé ainsi par temps calme. Quant au mot mer, il vient du latin, mare et maris. Le terme "océan" vient du grec Ôkeanos, une divinité marine qui symbolisait l'eau entourant le disque de la Terre. Donc par définition que les hommes ont fixé, un océan désigne une grande étendue d'eau salée bordée par des océans sont bordés de continentsCe n'est pas qu'une histoire de taille pour différencier une mer d'un océan. La nature des côtes, la profondeur de leur fond ainsi que la salinité eau salée de leurs eaux sont aussi des facteurs qui les différencient. Vous l'avez compris, le terme océan désigne les plus grandes étendues d'eau salée bordées par les continents. Les mers sont, elles, triées par deux grandes catégories. Premièrement il y a les mers bordières qui disposent de long contour des océans et sont circonscrites par des péninsules, des îles ainsi que des ne faites pas cette erreur de conclure qu'une mer a forcément une faible profondeur. C'est faux. Il existe des mers où les bordières sont très élevées. La mer de Corail qui se situe entre l'Australie et la Nouvelle-Calédonie par exemple est à 9 140 m à son maximum. Naturellement, certaines mers peuvent être situées sur les plates-formes continentales et sont par conséquent moins profondes que les plaques océaniques. La profondeur ne dépasse pas les 200 mètres la Manche et la mer du Nord sont deux l'aurez compris, pour répondre à cette question, il y a plusieurs critères qui sont à prendre en compte pour différencier la mer d'un océan, la superficie, la profondeur ainsi que la biodiversité.

Carte mentaleÉlargissez votre recherche dans UniversalisOn rencontre, dès l'Antiquité, le mot Atlantique » pour désigner le grand océan qui se trouve à l'ouest de l'Europe. Selon Hérodote, ce nom lui viendrait du peuple des Atlantes, qui habitait le Maroc. La dénomination disparut au Moyen Âge. On lui préféra alors celle de mer Occidentale » ou quelquefois de mer du Nord ». Mais le géographe Mercator fit revivre le mot Atlantique » en le plaçant sur sa célèbre mappemonde, en 1569, et ce terme se substitua dès lors, peu à peu, à celui de mer Océane » des vieux cartographes dans l'AntiquitéIl est certain que les populations préhistoriques campèrent sur les rivages de l'Atlantique. Se risquèrent-elles sur leurs eaux à bord de frêles esquifs ? C'est possible, rien dans l'état actuel de nos connaissances ne permet de l'affirmer. L'Atlantique, en effet, n'entre pas dans l'histoire avant l'an 600 avant Hérodote raconte qu'à cette époque le pharaon d'Égypte Néchao II aurait accompli le périple de l'Afrique. Parti de la mer Rouge, il aurait été de retour en Méditerranée trois ans plus tard, après avoir franchi les colonnes d'Hercule. Exploit remarquable, s'il était confirmé. Mais rien n'est venu, jusqu'à présent, corroborer le récit d'Hérodote. On est certain que les Phéniciens, qui possédaient au demeurant de meilleures embarcations que les Égyptiens, ont franchi le détroit de Gibraltar. En 465 avant notre ère, Hannon, magistrat de Carthage, reçut l'ordre d'aller établir des colonies au-delà des colonnes d'Hercule. Il partit avec trente mille personnes, sur soixante navires. Il fonda ainsi, sur la côte actuelle du Maroc, les colonies de Thyméatherion Mehédia et Caricur Agadir ?. Poursuivant sa route vers le sud, il doubla le cap Vert et aurait atteint la région du Cameroun. Au retour, Hannon et ses compagnons visitèrent des îles qu'ils nommèrent Fortunées » à cause de la richesse de leur végétation ce sont les Canaries. Ils abordèrent aussi à Madère. On a dit que certains membres de l'expédition, séparés du gros par une tempête, auraient été poussés par les vents jusqu'en Amérique. Rien ne le confirme. Pendant qu'Hannon cinglait vers le sud, un de ses compagnons, Himilcon, se dirigeait vers le nord, explorait l'île d'Albion l'Angleterre, les Cassitérides, ou îles à étain les Sorlingues, l'île Sacrée l'Irlande. À dater de ces explorations, Phéniciens, Carthaginois et Grecs nouent, par l'Atlantique, des relations commerciales avec les pays de la mer du Nord, de la Baltique et de la côte atlantique du Maroc. Vers 340 avant notre ère, un Grec de Marseille, Pythéas, renouvelle l'exploit d'Himilcon, et se rend encore plus avant dans le Nord. Il atteint, en effet, l'île de Thulé, où la durée du jour était de vingt-quatre heures. Il s'agit sans doute de l'Islande. Durant l'Antiquité classique et le haut Moyen Âge, il ne semble pas que les Européens aient dépassé les régions atteintes par Hannon, Himilcon ou ixe siècle de notre ère, les routes de l'Atlantique, qui longeaient de près les côtes de l'Afrique septentrionale et de l'Europe, furent dominées par des Méditerranéens Égyptiens, Phéniciens, Grecs, Romains, 2 3 4 5 …pour nos abonnés, l’article se compose de 21 pagesAfficher les 12 médias de l'articleÉcrit par doyen de la faculté des lettres et sciences humaines de ToulouseClément THIBAUD maître de conférences en histoire contemporaine à l'université de NantesClassificationÉconomie et gestionHistoire économiqueHistoire du commerceÉconomie et gestionHistoire économiqueHistoire économique, xviie et gestionHistoire économiqueHistoire économique, xviiie de la géographieExplorations et explorateursExplorations et explorateurs, AntiquitéGéographieHistoire de la géographieExplorations et explorateursExplorations et explorateurs, Moyen ÂgeGéographieHistoire de la géographieExplorations et explorateursExplorations et explorateurs, du xve xviiie thématiqueHistoire culturelleHistoireHistoire thématiqueHistoire maritimeHistoire de l'océan AtlantiqueHistoireHistoire chronologieHistoire des Temps modernes, du xve s. à 1789Europe, Temps modernesGrandes DécouvertesHistoireHistoire chronologieHistoire, de 1789 à la fin du xixe britannique, xixe références ATLANTIQUE HISTOIRE DE L'OCÉAN » est également traité dans ABOLITION INTERNATIONALE DE LA TRAITE ATLANTIQUEÉcrit par Jean BOULEGUE • 191 mots • 1 média La traite des Noirs par l'Atlantique a débuté au xv e siècle, à destination de l'Europe, mais c'est après la découverte de l'Amérique qu'elle a pris son essor, pour fournir de la main-d'œuvre aux plantations. 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Peut-être né à Gênes, devenu citoyen de Venise, il se consacre au commerce maritime dans la mer Méditerranée avant de s'installer à Bristol, où il pouvait […] Lire la suiteCADIXÉcrit par Charles LESELBAUM • 351 mots • 1 média Située dans la région autonome d'Andalousie, capitale de la province qui porte son nom, Cadix 128 554 hab. en 2007 est bâtie sur un rocher relié au continent par une chaussée étroite et au bord d'une baie ouvrant sur l'océan Atlantique. Cité phénicienne du nom de Gadir, elle passe sous la domination carthaginoise et romaine et s'appelle alors Gades, puis Julia Augusta Gaditana. Elle sera très ra […] Lire la suiteCANADA - Histoire et politiqueÉcrit par Michel BRUNET, Alain NOËL • 19 334 mots • 11 médias Dans le chapitre Premiers explorateurs » […] Des Irlandais seraient venus en Amérique du Nord entre 540 et 983. Des Vikings, partis de Norvège, s'étaient installés au Groenland en 982 à la suite d'Éric le Rouge. Un fils de celui-ci, Leif, fonda une colonie norvégienne en Amérique du Nord 1002. Il est encore impossible d'en fixer le lieu. L'archéologue Mallery soutient que les survivants de cette colonie se sont mêlés aux Iroquois. Les Euro […] Lire la suiteCAP-VERT CABO VERDEÉcrit par René PELISSIER, Universalis • 3 974 mots • 3 médias Dans le chapitre L'histoire coloniale » […] La découverte », soit par les navigateurs vénitien Alvise da Cá da Mosto et génois Antoniotto Usodimare en 1456, soit par le Portugais Diogo Gomes et le Génois Antonio de Noli en 1460, fait l'objet de débats, mais il est également possible que les îles aient été antérieurement visitées par des Africains. L' archipel désert est divisé en capitânias , concédées au Portugal qui les peuple avec qu […] Lire la suiteCARTIER JACQUES 1491-1557Écrit par André VACHON • 1 504 mots • 1 média Le plus grand mérite de Jacques Cartier reste la découverte du Saint-Laurent . Voie extraordinaire de pénétration, ce fleuve, dont on ne soupçonnait même pas l'existence, ouvrait à la France le cœur d'un continent. C'était probablement la découverte la plus importante, en Amérique, depuis celle de Colomb. Elle rendait possible, en tout cas, la venue de Champlain et la fondation d'un royaume frança […] Lire la suiteVoir aussiAFRIQUE NOIRE histoire précolonialeAFRIQUE NOIRE histoire période colonialeL'INVINCIBLE ARMADAASIENTOTRAVERSÉE DE L' ATLANTIQUEBATEAU À VAPEUREMPIRE BRITANNIQUE AmériqueCARAVELLE navireCOMMERCE histoireCOMMERCE TRIANGULAIREDÉCLARATION DE L'INDÉPENDANCE AMÉRICAINEESPAGNE histoire Moyen Âge du XIIIe au XVe COLONIAL ESPAGNOLÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE histoire des origines à 1865ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE histoire de 1865 à 1945RÉGIME DE L' EXCLUSIFFLOTTE DE COMMERCEÎLES FORTUNÉESTRAITÉ DE GANDGRANDE-BRETAGNE histoire les Tudors 1485-1603Recevez les offres exclusives Universalis

Situéesur la côte atlantique du Maroc, Victoria est la deuxième plus grande ville du pays après Casablanca. La ville a été fondée en 1150 par le roi almohade Abd al-Mumin. A voir aussi : Où se trouve la vallée des roses ?. Sur l’image, la tour Hassan, haute de 44 mètres, a été construite au XIIe siècle. Quels sont les cinq plus grandes villes du Maroc ? Top 10 : classement des ^{Nathalie Moreau Nathalie Moreau Nathalie Moreau est l'atout voyage et évasion de l'équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l'actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets. Gilles Chiorri Gilles Chiorri Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro directeur de course, la Volvo Ocean Race team manager. Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans. Sophie Savant Ros Sophie Savant Ros Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l'édition des Bloc Marine » et du site Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l'Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les Guides Escales » de Figaro Nautisme. François Tregouet François Tregouet Depuis toujours, François est passionné de voile en général et de multicoques en particulier. En croisière ou en course, de l’Europe à l’Australie, il ne les délaisse que lorsque le règlement l’exige Mini-transat, Fastnet, Giraglia… Jamais rassasié de nouveautés, il a assisté à la plupart des salons sur les cinq continents. Depuis 2018 il se consacre entièrement à la rédaction et à l’information, notamment pour Figaro Nautisme. Albert Brel Albert Brel Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s'est toujours intéressé à l'équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l'auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d'occasion et qui décrivent non seulement l'évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux Charlotte Lacroix Charlotte Lacroix Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur. Max Billac Max Billac Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement Denis Chabassière Denis Chabassière Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar … Michel Ulrich Michel Ulrich Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son Targa 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun. Eric Mas Eric Mas Eric Mas est l'un des fondateur de METEO CONSULT – La Chaîne Météo. Éminent spécialiste de météo, Eric est également un marin passionné qui a routé les plus grands skippers sur toutes les eaux du globe VDH lors du premier Vendée Globe, Philippe Jeantot, Jean Maurel, Michel Desjoyeaux, Francis Joyon, et tant d'autres. Actuellement il participe au projet de Lalou Roucayrol sur son multi 50. METEO CONSULT METEO CONSULT METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…} BapE2.

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detroit reunissant l atlantique a la mediterranee